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            技術文章
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            點擊次數:1830 更新時間:2014-08-12



            一、  壓漿前的準備工作

              1.割切錨外鋼絲,采用砂輪切割機切割,切割時采取降溫措施,以免預應力筋和錨具過熱而產生滑絲現象,切割后的余留長度不得超過2cm。

              2.封錨:錨具外面的預應力筋間隙應用環氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應留排氣孔。

              3.沖洗孔道:孔道在壓漿前應用壓力槍洗凈,以排除孔內粉渣等雜物,保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水,但要保持孔道潤濕,而使水泥漿與孔壁的結合良好。


            二、水泥漿的拌制

              1.配合比:采用純水泥漿,按實驗室提供的水灰比控制。

              2.泥漿的主要技術條件:

              <1>水泥:采用與梁板混凝土同型號、標號水泥;水泥標量為42.5R。

              <2>強度:達到C50。

              <3>泌水率:zui大不超過3%,拌動后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水應全部被吸收。

              <4>流動性:在流動性測定儀上進行試驗,水泥漿自儀器流出時間不超過6s,也可以用稠度儀作試驗,水泥漿稠度控制在16s左右。并且應在使用過程中不斷攪動,防止水泥漿泌水離拆。

              3.水泥漿的拌和:先下水再下水泥,拌和時間不少于1min,灰漿過篩后存于儲漿桶內。此時桶內灰漿仍要低速攪拌,并經常保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一次連續完成。水泥漿自調制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。


            三、壓漿

              1.壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從zui低點的壓漿孔壓入,由zui高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。

              2.壓漿應緩慢、均勻地進行,不得中斷,并應將所有zui高點的排氣孔依次一一放開和關閉,使孔道內排氣通暢。較集中和鄰近的孔道,宜盡量先連續壓漿完成,不能連續壓漿時,后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。

              3.壓漿采用擠壓式灰漿泵一次壓漿方法,管道壓漿的zui大壓力為0.5~0.7Mpa。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿,并達到排氣孔排出規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿,關閉出漿口后應保持不小于0.5Mpa的一個穩壓期,該穩壓期不少于2min。

              4.壓漿過程中及壓漿后48h內,板梁砼的溫度不得低于5℃,如低于5℃采取保溫措施。當氣溫高于35℃時,壓漿在夜間進行。

              5.壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況,如有不實,應及時處理和糾正。壓漿時,每一工作班應留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件,標準養護28d,檢查其抗壓強度,作為評定水泥質量的依據。

              6.對需封錨的錨具,壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛,然后設置鋼筋網澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度應符合設計規定。必須嚴格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具,應采取防銹措施。

              7.為檢查孔道內水泥的實際密度,壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況如有不實,應及時處理和糾正。在壓漿后強度達到30Mpa后,方可移梁吊裝。

              8.孔道壓漿時,應有擋板防護,工人應戴防護眼鏡,以免水泥漿噴射傷人,操作人員嚴禁站在孔道前面,應側站。

              9.壓漿完畢后應認真填寫施工記錄。

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